鋼結(jié)構(gòu)支座的基本介紹

鋼結(jié)構(gòu)支座是在RB支座的中心壓入鉛芯構(gòu)成的。鉛芯壓入后與橡膠支座融為一體追隨剪切變形，這種支座是由橡膠支座安定的復(fù)原裝置和鉛的能量吸收裝置所構(gòu)成的阻尼機(jī)構(gòu)一體型的隔震裝置。

鋼結(jié)構(gòu)工程完成后如何做好鋼結(jié)構(gòu)支座的養(yǎng)護(hù)

鉛是一種具有良好塑性變形能力和能量吸收能力的金屬。鋼結(jié)構(gòu)支座也是最早用于隔震結(jié)構(gòu)的支座之一。鋼結(jié)構(gòu)支座憑借其優(yōu)良的力學(xué)性能，較為簡單的構(gòu)造和高性價(jià)比，已經(jīng)在工程中廣泛應(yīng)用。

鋼結(jié)構(gòu)支座的養(yǎng)護(hù)

1、 鋼結(jié)構(gòu)支座應(yīng)定期進(jìn)行養(yǎng)護(hù)和維修檢查，一旦發(fā)現(xiàn)問題，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行修補(bǔ)或更換。

2、 鋼結(jié)構(gòu)支座及四氟滑板橡膠支座應(yīng)檢查如下內(nèi)容：

2.1： 支座是否出現(xiàn)滑移及脫空現(xiàn)象；

2.2： 支座的剪切位移是否過大（剪切角應(yīng)不大于35°）；

2.3： 支座是否產(chǎn)生過大的壓縮變形；（最大壓縮變形量不得超過0.07te, te為支座的橡膠層總厚度）

2.4： 支座橡膠保護(hù)層是否出現(xiàn)開裂、變硬等老化現(xiàn)象，并記錄裂縫位置、開裂寬度及長度；

2.5： 支座各層加勁鋼板之間的橡膠板外凸是否均勻和正常；

2.6： 對(duì)四氟滑板橡膠支座，應(yīng)檢查支座上面一層聚四氟乙烯滑板是否完好，有無剝離現(xiàn)象，支座是否滑出了支座頂面的不銹鋼板，5201-2硅脂是否涂放并且注滿四氟滑板橡膠支座的儲(chǔ)油坑。

3、 支座各部應(yīng)保持完整、清潔。及時(shí)清除支座周圍的垃圾雜物，冬季清除積雪和冰塊，保證支座正常工作。同時(shí)應(yīng)經(jīng)常清掃污水，排除墩臺(tái)、臺(tái)帽積水，要防止橡膠支座接觸油脂，對(duì)梁底及墩、臺(tái)帽上的殘存機(jī)油等應(yīng)進(jìn)行清洗。防止因橡膠老化、變質(zhì)失去作用。

4、梁支點(diǎn)承壓不均勻，支座出現(xiàn)脫空或過大壓縮變形時(shí)應(yīng)進(jìn)行調(diào)整。

5、 鋼結(jié)構(gòu)支座發(fā)生過大剪切變形、老化、開裂等時(shí)應(yīng)及時(shí)更換。

6、 對(duì)鋼結(jié)構(gòu)支座，若四氟滑板與不銹鋼板接觸面間發(fā)現(xiàn)進(jìn)入泥沙或硅脂油干涸時(shí)要及時(shí)清掃，并注入新的硅脂油。

鋼結(jié)構(gòu)常見問題分享：

鋼材"耐熱不耐火"的含義是什么？規(guī)范對(duì)其有何規(guī)定？
答：鋼材受熱，當(dāng)溫度在200℃以內(nèi)時(shí)，其主要力學(xué)性能，如屈服點(diǎn)和彈性模量降低不多。溫度超過200℃后，材質(zhì)發(fā)生較大變化，不僅強(qiáng)度逐步降低，還會(huì)發(fā)生藍(lán)脆和徐變現(xiàn)象。溫度達(dá)600℃時(shí)，鋼材進(jìn)入塑性狀態(tài)不能繼續(xù)承載。因此，《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》規(guī)定鋼材表面溫度超過150℃后即需加以隔熱防護(hù)，對(duì)需防火的結(jié)構(gòu)，應(yīng)按相關(guān)的規(guī)范采取防火保護(hù)措施。

時(shí)效硬化和人工時(shí)效各指什么？
答：時(shí)效硬化：在高溫時(shí)熔化于鐵中的少量碳和氮，隨著時(shí)間的增長逐漸從純鐵中析出，形成自由碳化合物和氮化物，對(duì)純鐵體的塑性變形起遏制作用，從而使鋼材的強(qiáng)度提高，塑性、韌性下降，這種現(xiàn)象稱為時(shí)效硬化，俗稱老化。
人工時(shí)效：時(shí)效硬化的過程一般很長，在材料塑性變形后加熱，可以使時(shí)效硬化發(fā)展特別迅速，這種方法稱為人工時(shí)效。

簡述鋼材的疲勞破壞過程
答：鋼材在反復(fù)荷載作用下，結(jié)構(gòu)的抗力及性能都會(huì)發(fā)生重要變化，甚至發(fā)生疲勞破壞。根據(jù)試驗(yàn)，在直接的連續(xù)反復(fù)的動(dòng)力荷載作用下，鋼材的強(qiáng)度將降低，即低于一次靜力荷載作用下的拉伸試驗(yàn)的極限強(qiáng)度fu，這種現(xiàn)象稱為鋼材的疲勞。疲勞破壞表現(xiàn)為突發(fā)的脆性斷裂。